Jornada Reivindicativa Autopista Eléctrica NO

Aunque no se hizo público en este blog (sí en el de la Plataforma Unitaria Contraria a la Autopista Eléctrica Peñalba-Arnero-Isona), esta asociación participó en la jornada reivindicativa contra la línea eléctrica que tuvo lugar el pasado sábado 10 de Marzo. La asistencia y el transcurso de la jornada fue un éxito teniendo en cuenta las fechas, acudiendo gentes de todos los territorios cercanos tanto afectados por el proyecto como no. 

La jornada comenzó a las 11 horas con una marcha de unos 12 kilómetros entre las localidades de Pueyo de Marguillén, La Puebla del Mon y Capella. El trayecto transcurrió por caminos y sendas todos ellos muy cercanos al trazado que sigue la línea y que se puede intuir perfectamente ya que aún se mantienen en pie las torres levantadas durante el primer proyecto de línea que será reaprovechadas (algunas con más de 60 metros de latura) en este ya tercer proyecto de línea. Se atravesó la Sierra del Castillo de Laguarres por uno de sus puntos más característicos, el Paso de la Canal, para descender hacia el Valle del Isábena y llegar a Capella donde se repusieron fuerzas con una buena longanizada en las instalaciones deportivas de la localidad en la orilla derecha de éste río. A la vez que se realizaba esta actividad, en las inmediaciones de Capella tuvo lugar lo que se conoce como testing, donde un reducido grupo de aficionados a la fotografía realizó un pequeño reportaje sobre la flora, fauna, geología y paisaje de la redolada y el LIC del Isábena. 

Tras la comida, a las 17 horas, comenzó una interesante charla sobre las repercusiones de estos tendidos eléctricos de tan alto voltaje (de los más altos permitidos en España), llevada a cabo por: Josep Castell, alcalde de Castell de Mur y Xavier Badia, concejal de Gavet de la Conca; Alex Serrano, miembro de la plataforma y de Ecologistas en Acción; Alberto Rubio, médico del municipio de Graus, quien se centró en las afecciones a la salud; y el geo-biólogo Patxi González quien cerró el acto con aportaciones de afecciones de una línea como la que nos ocupa.

Al conjunto de la jornada se calcula que asistieron un total de unas 500 personas, dato nada despreciable teniendo en cuenta la demografía de la zona y lo poco que le importan estos temas a los medios de comunicación convencionales.

Más información de la jornada:

• http://autopistaelectricano.blogspot.com/2012/03/mas-de-300-personas-cruzan-la-sierra.html

Más información sobre elproyecto:

• http://autopistaelectricano.blogspot.com/
• http://ecowiki.ecologistasenaccion.org/wiki/Autopista_El%C3%A9ctrica_Pe%C3%B1alba-El_Arnero-Isona
• https://docs.google.com/file/d/0B5ID6gGygl3TZDljMDBlNGQtZDcyNC00MTgwLWI2ODEtMTUyNjMxNzEyYTIw/edit?hl=en_US&pli=1

Sendas de los Salvatges I

Estas "sendas de los Salvatges", forman parte de la conocida Ruta dels Salvatges que este año celebró su segunda edición, llevada a cabo por el Club Ciclista Benabarre quien se encargó de la organización, señalización y construcción de estas sendas que no existían.

La primera senda se encuentra pasado un kilómetro del Mas de Serveto, entre Aler y Benabarre. Podemos acceder desde el pueblo de Aler por el camino que lleva a unas granjas hasta llegar a un cruce donde tomaremos el camino más a nuestra izquierda. Luego, un poco antes de llegar al Mas de Serveto giraremos a la derecha. Tras un kilómetro por esta última pista, tenemos que tomar la senda a la derecha. Hay que andar con cuidado por que es un poco difícil de ver; se encuentra justo donde la pista comienza a inclinarse un poco más.

Se trata de una bonita senda que transcurre entre carrascas, con poco desnivel, componente descendente pero con alguna subida y limpia. Posee una longitud aproximada de un kilómetro, no es muy técnica pero permite coger velocidad en medio del bosque.

La salida es otro camino por el que hemos de continuar hasta que llegamos al cruce con el GR-18.1 por el que hemos de continuar a la izquierda durante unos metros hasta llegar a otro cruce donde abandonaremos el GR para continuar descendiendo por la derecha. Recorrido algo más de un kilómetro nos aparece por la izquierda un pequeño camino; es por aquí por donde hemos de continuar. Nos llevará a un roble y pronto a la senda propiamente dicha.

Se trata de una preciosa senda que toma el mismo trazado que el barranco por lo que algún tramo el suelo se encuentra a mayor altura que la senda. Es bastante técnica, con algún fuerte escalón, un repecho de unos 400 metros y fuertes descensos. La velocidad que se puede alcanzar en algunos tramos de los 6 kilómetros que posee en total, es incluso superior a la de algunos caminos, alcanzando incluso los 40 km/h.

La salida de esta senda es el pedregoso barranco de Llovera, por el que hemos de continuar descendiendo hasta llegar a la N-230.

Descargar track: http://es.wikiloc.com/wikiloc/view.do?id=1909816

Resumen
Dificultad: baja-media
Distancia: 16,3km
Tiempo estimado: 2h 30min
Altura máxima: 949m
Altura mínima: 629m

Castro-Barasona (PR-HU-75)

Se trata de una corta, pero intensa senda de menos de un kilómetro, que comunica en despoblado de Castro con el pantano de Barasona pasando por el Camping Subenuix, entre un bosque de robles y quejigos autóctonos.

La senda se toma cogiendo el camino que lleva de la Puebla de Castro a la Ermita de San Román, y tras escaso un kilómetro veremos a nuestra izquierda unas flechas que nos indican: Puebla de Castro (por donde hemos venido), Castro (recto) o Barasona (izquierda). Tomaremos esta senda a la izquierda que nada más comenzar, tiene una componente descendente que perdura hasta el final. La senda, como se ve en el video, está muy bien marcada y muy visible a excepción de un punto en el que hay que girar 90º a la izquierda en lugar de seguir recto; esto ya en el final. Y la única pendiente fuerte, la encontramos antes de llegar a la pista que nos llevará al Subenuix. El resto de la senda es fácil pero con abundantes piedras sueltas.

Descargar track:
http://es.wikiloc.com/wikiloc/view.do?id=1905709




Resumen
Dificultad: baja
Distancia: 700m
Tiempo estimado: 25min
Altura máxima: 635m
Altura mínima: 539m

RUTA: Graus por la Ubaga (PR-HU-211)

Hace cosa de un mes, la empresa Prames acondicionó el sendero que va desde la Fuente de Regrustán hasta Graus pasando por la Ermita de los Templarios, la Ubaga de Graus y la Piedra Plana. Pretende ser una ruta ornitológica en la que, una vez colocados los paneles a finales de este año, se mostrará la riqueza natural de este rincón de Graus.

La ruta comienza en las Fuentes de Regrustán, tomando la pista que lleva hasta el pueblo abandonado de Grustán, perfectamente señalizado. Antes de tomar el sendero propiamente dicho, podemos seguir por la pista o tomar un tramo del GR-1 que requiere cierto esfuerzo, pero se acorta un trozo.

Desvío sendero del GR-1

Tramo del sendero del GR-1

Una vez llegamos al cruce de la Ermita de los Templarios, abandonamos el GR-1, giramos a la izquierda y tomamos el PR-HU-211. Aquí comienza el sendero que nos llevará hasta Graus.

Cruce PR-HU-211 con GR-1

A partir de este cruce comienza un fuerte sendero entre robles y muros de piedra hasta el Barranco de Grustán donde el sendero comienza a llanear. Entre pinos transcurre un pequeño tramo hasta que llegamos al cruce de la Ermita de los Templarios que se encuentra a escasos cien metros de este puto; visita muy recomendable.

Cruce PR-HU-211 con el sendero de la Ermita de los Templarios

Ermita de los Templarios

Una vez visitada la ermita continuamos recto hacia la Ubaga de Graus, por un precioso y nada difícil sendero entre robes y bojes hasta que llegamos a una ladera orientada hacia el Este donde nos pegará el sol de lleno al desaparecer por completo la vegetación.

Ladera sin vegetación

Continuamos por el sendero hasta que nos juntamos con un camino que abandonaremos unos metros más adelante. Tomado de nuevo el sendero llegaremos a la Piedra Plana de Graus de donde antaño manaba agua.

Piedra Plana

Pasada la piedra plana, descenderemos por el antiguo camino a San Pedro hasta que llegamos a lo alto de la Calle Barranco de Graus por un estrecho sendero.

Último tramo hasta Graus

Aquí podéis descargaros el track de la ruta:
http://es.wikiloc.com/wikiloc/spatialArtifacts.do

Resumen
Dificultad: baja
Distancia: 5,3km
Tiempo estimado: 1 hora y media
Altura máxima: 663m
Altura mínima: 462m

Fracaso Fantova-Erdao

El pasado domingo 27 de Febrero emprendimos tres socios de ARABICI la ruta número 9 del folleto publicado por esta asociación en el año 2010 a pesar de las amenazantes nubes que aparecían sobre el Pirineo y los restos de hielo y nieve que restaban por el camino. Comenzamos desde las ruinas de Casa Turmo, a los pies del Castillo de Fantova, con dirección Este por la pista asfaltada durante unos 100 metros. Aquí tomamos una pista que aparece a nuestra izquierda. Sus primeros metros son descendentes pero tras haber recorrido unos 500 metros comienza el descenso continuo hasta lo alto del Morrón de Güel. El camino no tiene pérdida y hasta el cortafuegos nos acompañan quejigos centenarios, un abrevadero y un precioso bosque de pinos y bojes que aportan un aroma especial. Una vez en el cortafuegos, podemos descansar, tomar aire y disfrutar de las vistas del Valle del Ésera que se pueden contemplar. El camino asciende desafiante por el monte pelado durante unos 200 metros hasta llegar al final del cortafuegos donde hay que realizar otra parada obligatoria para observar, no sólo el Ésera, sino el Isábena. El camino gira a la izquierda y de aquí para adelante es más llano que lo hecho hasta ahora; pequeñas subidas y bajadas entre pinos. Desde aquí hasta donde acaban los pinos tenemos la obligación de ir parando y saliendo andando del camino para asomarnos a las paredes de la Sierra de Esdolomada y observar las amplias panorámicas que desde aquí se divisan del Valle del Isábena, Cajigar, Sierra de Sis, la zona de Merli con su respectivo menhir, el Turbón... Tras unos kilómetros los pinos desaparecen dando paso a lo que se conoce como cojín de monja. El camino solamente son dos roderas justas para pasar, por lo que hay que tener cuidado en no salirse y pisar los pinchos de estas plantas.

Nos quedaba un kilómetro escaso para cambiar de dirección y comenzar el descenso hacia Erdao cuando nos topamos con los dueños del monte haciendo de las suyas. Decidimos, como no -siempre nos toca ceder-, volver por donde habíamos venido en lugar de arriesgarnos a ser abatidos también, acabando aquí lo que podría haber sido una preciosa jornada de BTT por la Sierra de Esdolomada con todo tipo de paisajes.

Actuación de limpieza en el Camino de Fabardo

Con el comienzo del nuevo año, la asociación ARABICI nos hemos propuesto poner en marcha una nueva actividad, por supuesto, relacionada con el deporte de la BTT, pero además con el respeto y cuidado del medio que nos permite disfrutar de este sano deporte. Siendo ésta una de las premisas de la asociación, se trata del acondicionamiento de caminos, consiguiendo con ello facilitar el acceso y el tránsito, intentando evitar de esta forma la pérdida de algunos tramos así como fomentar el uso de los mismos.

La primera actuación se va a llevar a cabo en el camino Graus-Capella (Camino de Fabardo), más concretamente en el tramo que discurre entre unos muros altos de piedra, muy cerca del barrio Coscolla, unos 100 metros más allá –dirección Capella- del Centro de Inseminación. La quedada será este domingo 16 de Enero a las 10h. de la mañana en el mismo punto en el que se va a llevar a cabo la limpieza; se pretende finalizar sobre la una o las dos del mediodía. Ésta consistirá en la retirada de algunas piedras que dificultan el paso, el desbroce de zarzas, algunas ramas y arbustos por lo que habrá que ir provisto con el material adecuado para no dañarse (sobre todo guantes fuertes y recios). Se ha conseguido el permiso del Ayuntamiento de Graus que también ha cedido tanto ayuda personal como material.

Por supuesto no sólo será limpiar, por lo que al final de la jornada se preparará una mesa con unos aperitivos y refrescos. No tenéis que apuntaros, aunque no estaría de más confirmar vuestra presencia haciendo un comentario para facilitar la compra del almuerzo.

Desde ARABICI creemos que con vuestra ayuda, este y muchos más caminos y senderos podrán ser mejorados para el beneficio de todos, por eso nos gustaría contar con toda la ayuda posible.

 

Marcha en BTT por el Valle de Susía

El pasado Sábado 17 de Abril, David Barrabés y yo nos fuimos ha hacer una ruta por el Sobrarbe. Se trataba de una marcha cicloturista en BTT, organizada por la Asociación Cultural del Entremón y el CAS, por la zona de Mediano, más concretamente por el barranco de Susía, amenazado durante el 2002 por la construcción de un pantano.

La marcha comenzó sobre las 10:15 con salida desde el salón social de Mediano. El conjunto de la marcha se divídia en tres rutas de diferentes dificultades y distancias: una de 16km, otra de 24 y otra de 34km. Como ya he dicho, era una marcha en BTT por lo que transcurrió en su plenitud por pistas que recorrían este coqueto valle en su máximo esplendor, ofreciéndonos unos paisajes espectaculares tanto del bajo Sobrarbe como de los Pirineos. Los pueblos por los que transcurrió la ruta larga eran: Mediano, Castejon de Sobrarbe y Javierre de Olson; con sus respectivas ermitas en sus altozanos desde donde se divisaba Susía por completo: San Anton, Santa Baldesca y San Poliz.

En ningún momento se trataba de una marcha competitiva, sino todo lo contrario. El espíritu de esta salida era que la gente conociera estas tierras y pasar un día en hermandad con gente no conocida hasta el momento.

Al final de la mañana se procedió a la entrega de una camiseta, por cierto muy trabajada, y un libro como recuerdo de la jornada, seguido de una comida con huevos fritos, longaniza y como postre bizcocho casero, todo ello regado con vino del Somontano.

Finalmente, dar la enhorabuena a los responsables por la buena y, lo mejor de todo, sencilla organización de la jornada, además de una muy buena acogida tanto por parte de los participantes como de los ayudantes.

Más información sobre salidas de este tipo en el Sobrarbe

SEGUNDA ETAPA POR EL ISÁBENA

El pasado 1 de Noviembre, partimos desde La Puebla de Roda, en bici, hacia Cajigar, David Barrabés, mi padre y yo. El día era inmejorable así que comenzamos la ruta. Empezamos desde la piscinas de La Puebla de Roda, dirección San Esteban del Mall, y nada más arrancar la ruta comienza a ascender fuertemente por una pista asfaltada. Esta ruta que seguiremos está marcada como ruta geológica hasta San Esteban. Al cabo de una kilómetro nos encontraremos con una cruce en el que tendremos que girar a la izquierda, en este punto se acaba el asfalto. Continuamos todo el rato por la pista que se encuentra en muy buen estado hasta que llegamos a San Esteban del Mall tras haber recorrido unos 4 ó 5 kilómetros aproximadamente de fuertes cuestas. Aunque no lo parezca, San Esteban esta habitado. Una vez visto el pueblo podemos ascender a la ermita del Tozal de "imposible" acceso en bici.

Visto ya todo procedemos al descenso al barranco de San Esteban por una pista en muy buen estado. Durante este descenso podremos disfrutar de preciosas vistas de San Esteban y de la Ermita del Tozal. Una vez en el barranco lo cruzaremos por un puente que nada más cruzarlo comenzará en fuerte ascenso a Cajigar con sucesivas cuestas de más del 8%. Durante el ascenso nos iremos encontrando con antiguas masís deshabitadas como el Mas de Rin del Cllot o Casa la Cunsía recientemente restaurada. Desde esta última casa podremos contemplar unas preciosas vistas del Valle del Isábena. Desde Casa Cunsía a Cajigar nos quedan escasos dos kilómetros con un descenso y un ascenso del Barranco de Fonó. Llegados a Cajigar podemos visitar el pequeño pueblo paseando por la Calle Mayor.

Visto el pueblo continuamos por esta Calle Mayor hasta salir de éste y llegar a una estrecha carretera que nos llevará a la Morera (esta carretera no es la misma que lleva a Noguero). Continuamos recto sin abandonar el asfalto y tras un kilómetro recorrido llegaremos a un repetidor de grandes dimensiones. Seguimos recto y por asfalto, hasta llegar a la Morera. Aquí la tendremos que atravesar teniendo cuidado con los perros. Una vez cruzada comenzaremos un brusco y peligroso descenso hasta el Mon de Roda. Llegados al Mon de Roda tendremos que continuar unos metros y girar posteriormente a la derecha para descender el último kilómetro antes de llegar al puente de la Roca.

Mapa del recorrido:

Ver Ruta: La Puebla de Roda-Cajigar-Mon de Roda-La Roca en un mapa más grande

Dificultad: media-alta
Distancia: 25,5km
Tiempo estimado: 3 horas
Altura máxima: 1045m
Altura mínima: 615m

GRAUS-OLVENA-PUENTE DE CASTRO

El pasado día 24 de Octubre, pronto por la mañana comenzamos, Chusé, mi padre y yo una nueva ruta desde la Baja Ribagorza al Sommontano, que al final resultó ser muy placentera y agradable. Decir que no es una ruta sólo de BTT, sino que hay unos cuantos kilómetros de carretera.

Comenzamos en Graus seguiendo por la carretera dirección Barbastro, y antes del cruce para ir a Benabarre, tomamos el nuevo camino peatonal que lleva el cementerio paralelo a la carretera (pronto será carril bici). Una vez en el cementerio continuamos recto por el camino de enfrente que discurre por debajo unas almendreras. Tras unos doscientos metros nos encontraremos con una bifurcación en la que tendremos que descender por la izquierda hasta llegar al Barranco de Francisca el cual lo cruzaremos por un puente de la antigua carretera. Después de este puente nos encontraremos con una fuerte y larga subida de dificil ascenso debido a su fuerte pendiente y pedregoso pavimento. Una vez subida la cuesta comienza un largo descenso, algo difícil también, que continúa casi hasta llegar a la carretera se Secastilla.

Durante estos cinco kilómetros nos encontraremos con algún que otro cruce en los que tendremos que seguir siempre recto o a la izquierda.

Ya en la carretera de Secastilla giramos a la derecha en ascenso direción al pueblo durante unos dos kilómetros y medio hasta llegar a otro cruce en el que tendremos que desviarnos a la izquierda dirección Ubiergo. Continuamos recto y una vez llegamos a Ubiergo giramos a la izquierda para dirigirnos hacia La Puebla de Castro. En la Puebla de Castro, tenemos que dirigirnos hacia el campo de fútbol y después de éste girar a la derecha por el camino que asciende hasta la ermita de San Roque, el punto más alto de la excursión. Aquí en San Roque tendremo que coger el camino que desceinde, en muy buen estado, a la derecha de la ermita. Seguiremos esta pista hasta llegar a Olvena; el camino no tien pérdida y es todo en descenso a escepción del kilómetro antes de llegar al pueblo.

La entrada al pueblo es obligada y más aún el ascenso al mirador, auque decir de éste último que sólo vale la pena pegarser el "palizón" del ascenso si el día acompaña. Si se va con tiempo también se puede visitar la Cueva del Moro, el Puente de la Sierra y el Puente del Diablo (señalizadas en el mapa).

Si hemos ido a ver el pueblo, tenemos que desandar un trozo de camino hasta llegar a un cruce (GPS: 31 273759-4666257) donde tendremos que girar a la derecha (para reconocer este cruze: se encuentra junto a un poste eléctrico, en lo alto de la subida viniendo de La Puebla de Castro junto a unos jóvenes almendros). Giramos a la derecha y continuamos recto hasta encontrarnos con otro cruce donde tendremos que seguir por el camino de la izquierda. Seguimos sin avandonarlo durante un kilómetro y medio hasta llegar a un punto importante (GPS: 31 275165-4666558). Dificil de identificar, por lo que hay que estar al tanto; se encuentra en la derecha de una curva que gira hacia la izquierda después de pasar junto a una carrasca en medio de un campo de cultivo. Giramos pues a la derecha y comenzamos un brusco descenso de un kilómetro hasta llegar a un punto en el que el camino desaparece y tenemos que cruzar por el medio de una finca (puede que durante una parte del año este tramo no sea transitable). Una vez atravesada la finca, llegamos a otro camino el cual tendremod que seguir hacia la izquierda hasta llegar a la carretera bieja que lleva a La Puebls de Castro. Este tramo, desde la finca a la carretera de La Puebla, es uno de los tramos más bonitos de la ruta.

Tras haber llegado a la carretera, giramos a la derecha para emprender el descenso hasta el puente de Castro.

Mapa de la ruta:

Ver Ruta: Graus-Olvena-Puente de Castro en un mapa más grande

Dificultad: media
Distancia: 26km
Tiempo estimado: 3'30"
Altura máxima: 671m
Altura mínima: 450m

BENABARRE-PILZÁN

El domingo 6 de Septiembre, un servidor, su padre y un amigo del pueblo, nos enfrentamos a otro reto: alcanzar el Castillo de Pilzán; y así fue.

Pronto por la mañana, a las 8 con un frío ya considerable, emprendimos la marcha hacia Benabarre. Una vez allí entramos al pueblo y lo cruzamos hasta llegar a un almacén del Medio Ambiente donde empezaremos la ruta propiamente dicha.

Ya en el almacén continuaremos recto y en descenso por la carretera hasta el camping de Benabarre. Una vez aquí, veremos a escasos 100 metros un cartel que nos guía al Punto Limpio de Benabarre. Seguiremos las indicaciones hasta llegar a este punto limpio, y 300 metros después nos encontraremos con un cruce en el que tendremos que girar a la derecha en dirección a la nacional. La cruzamos y llegamos a lo alto del polígono para encontrarnos con un el camino que nos llevará a Caladrones. Seguimos por este camino a la izquierda y en descenso hasta llegar a un cruce de tres caminos; cogeremos el del centro que viene indicado por dos postes en los que pone "Quesos de Benabarre". Seguiremos en descenso hasta otro cruce en el que giraremos a la derecha y continuaremos bajando hasta llegar a la carretera que nos llevará a Caladrones. Ya en la carretera giraremos a la izquierda y en kilómetro y medio llegamos al pilaret de San Antonia Abad donde habrá que girar a la derecha en dirección al barranco de Caladrones. Pero antes podremos visitar el pueblo de Caladrones y las ruinas de su castillo.

Descendemos por el graboso barranco hasta llegar a la "Caseta del Agua" donde hay que girar a la derecha en dirección a una ruinosa gravera. Continuamos por este camino, siempre en la margen derecha del barranco. Después de un kilómetro y medio comienza la subida y en este punto nos encontraremos con un poste indicador en el que podemos leer: Caserras del Castillo, Ermita de Santa Sofía y Ciscar. Continuamos en dirección a la ermita que se encuentra a poco más de un kilómetro. Durante este tramo nos encontraremos con un cruce importante en el que habrá que girar a la izquierda.

Visitada la ermita, continuamos ascendiendo por el camino durante unos dos kilómetros hasta llegar a un cruce en el que tendremos que girar a la derecha para dirigirnos, y en poco más de dos kilómetros, llegar a Estaña. En este cruce, no sólo podemos ir a Estaña, sino que podemos llegar hasta el "mismísino" Mont-Rebei. Si giramos a la izquierda podremos llegar a Caserras donde se encuentran las ruinas de un antiguo pueblo uatosuficiente. Y si continuamos recto, podremos llegar a Estopiñán o, en un cruce bastante entes de llegar a este pueblo, a Finestras.

Como ya he dicho, en el último cruce giramos a la derecha para llegar en dos kilómetros a Estaña, aunque un poco antes de llegar ya podremos divisar los maravillosos y misteriosos Estanques de Estaña y un poco más hacia arriba, en una colina, se puede ver la ermita de San Esteban que, aunque no lo parezca, se asienta sobre unas verticales paredes. Continuamos recto por la pista hasta llegar a la carretera, que si la ascendemos nos llevará a Estaña, un pueblecito pequeño con una gente nuy amable.

Una vez visto el pueblo, descendemos por la carretera hasta haber recorrido unos 800 metros donde nos encontraremos con un camino recién arreglado que asciende bruscamente (pte. 10%)a nuestra derecha y que viene señalizado como PR. Lo ascendemos y continuamos recto por la basta llanura que le sigue hasta toparnos con otro poste indicativo donde tendremos que continuar recto, o mejor dicho, por el camino más a la izquierda. A unos 100 metros después nos encontraremos con otro cruce similar donde no tendremos que hacer caso a las marcas de GR, a pesar de que también llevan al pueblo (sendero), sino que tendremos que continuar también recto. Hasta unos 500 metros después el camino es completamente llano, pero en ese punto es cuando comienza la subida, no muy empinada pero si larga llegando a alcanzar los dos kilómetros y medio de longitud y pendientes de hasta el 12%. Una vez llegado a lo alto de esta subida llegareos a la carretera que nos llevará a Pilzán en poco más de un kilómetro, si giramos a la derecha. Decir sobre este tramo de carretera, que también es empinado, sobre todo la llegada al pueblo donde se ascienden pendientes de hasta el 16%.

Mapa del recorrido:

Ver Ruta: Benabarre-Pilzan en un mapa más grande

Dificultad: media
Distancia: 24km
Tiempo estimado: 3 horas (montado)
Altura máxima: 924m
Altura mínima: 535m

PRIMERA ETAPA POR EL ISÁBENA

Buenas. Hoy os traigo una nueva ruta que no dejará a nadie indiferente. Se trata de la siguiente: Torres del Obispo-Serraduy-Riguala-Cajigar-Castigaleu-Lascuarre-Torres del Obispo. La planeé la noche del Sábado 4 de Julio no muy convencido de poderla realizar. Aún así, al día siguiente a las siete emprendí la marcha. El día no acompañaba mucho, y menos aún en el Pirineo donde estaba lloviendo. Una vez llegué el cruce de Laguarres decidí llegar al menos hasta Serraduy para ver si mejoraba algo el tiempo. Así fue, conforme iba avanzando mejoraba. Como digo, llegué a Serraduy y sin pensarlo dos veces continué hacia mi destino.

Antes de nada, decir que de BTT tiene muy poco esta excursión, ya que tan solo son 15 kilómetros escasos de camino; el resto es carretera. Pero aún así merece la pena coger la mountain bike y pegarse el palizón para ver las vistas que desde el Coll de Vent se pueden apreciar.

Como he dicho de camino hay poco, así que desde Torres hasta Serraduy la ruta transcurre por carretera pasando por pueblos que visitar y arcaicos puentes que cruzar. Una vez en Serraduy hay que tomar la reciente pista asfaltada que se encuentra a unos trescientos metros después del bar Casa Peix y que asciende bruscamente a nuestra derecha. A pesar de estar asfaltada se podría considerar como BTT debido a su alto desnivel y el pavimento de gravilla. Por esta carretera tendremos que llegar hasta el pequeño pueblo de Riguala donde cogeremos la cabañera que nace un poco antes de llegar al pueblo, a nuestra derecha, y que esta marcada con el PR-46(en el mapa, marca que sale en Riguala). Antes de nada decir que hasta este pueblo, la pista esta marcada como Ruta Geológica, la cual empieza en Roda de Isábena, toda ella con paneles informativos sobre el antiquísimo "Delta de Roda".

Continuaremos recto y sin abandonar la cabañera ya que no tiene perdida excepto a escasos 800 metros de camino recorrido donde éste se divide en dos y tendremos que coger el de la izquierda (el que continúa recto llega a un campo). Respecto a los dos primeros kilómetros, decir que son un tanto desesperantes porque llega un punto en el que estás rodeado de paredes y no se ve que el camino suba por ningún lado, lo cual da la sensación de estar encerrado; ¡¡pero no, continúa y valla que si continúa!! Al haber andado 2,5 kilómetros desde Riguala, comienza un empinada subida de unos 500 metros, de los cuales la mitad están encementados, hasta llegar al punto más alto de la excursión 1263 metros de altura. Ya en el alto nos encontraremos con un camino que viene por la izquierda que lleva a lo alto de la Sierra de Sis pasando por El Grau, un pasadizo que une los dos macizos de esta sierra: el Tozal de los Moros y la propia Sierra de Sis. Decir sobre este camino que no es todo ancho como para pasar un coche sino que se estrecha hasta llegar convertirse en un camino de herradura; aunque con todoterreno se puede subir, eso sí, desde el Alto de Bonansa (¡¡haber si lo hacemos jeje!!).

Ya en el Coll del Vent, podremos divisar unas bonitas panorámicas, que no son nada del otro mundo pero que no merecen ser despreciadas. Del Pirineo se aprecia bien poco, solamente el Turbón (desde lo alto de la Sª de Sis si que se deben ver preciosas panorámicas, sobre todo del Pirineo. ¡¡Ya os lo contaré otro día, jejeje!!).

Una vez disfrutadas las vistas, procedemos al descenso hasta Cajigar. Los primeros kilómetros transcurren por pista ancha pero bastante pedregosa, aunque luego se mejora bastante. La pista hasta Cajigar no tiene pérdida alguna y es todo bajada. Decir que durante este bonito descenso se pueden ver las abandonadas minas de carbón. ¡¡Eso sí, si no te saltas el cruce como hice yo!!

Ya en Cajigar tomamos la carretera que desciende hasta Castigaleu donde podremos decidir si continuamos por Tolva o por Lascuarre. Decir que por Tolva es algo más corto pero también más duro; en cambio por Lascuarre es más largo pero más regular y suave.

Mapa del recorrido:

Ver Ruta: Etapa por el Isábena en un mapa más grande

Dificultad: media-alta
Distancia: 100km
Tiempo estimado: 5 horas (montado)
Altura máxima: 1263m
Altura mínima: 450m

Pues aquí os dejo otra ruta más que se puede realizar en la Ribagorza; en sitios que muchos desconocíamos, y seguimos desconociendo. ¡Y decimos que somos de la Ribagorza!

ASCENSO A BUÑERO DESDE TORRES DEL OBISPO

Buñero es un de las tres "atalayas" que circundan el Valle del Sarrón junto al Monte Calvera (en la Sª del Castillo de Llaguarres) y el Cogulla (en la Sª de la Carrodilla). Se encuentra a 1113 metros sobre el nivel del mar y goza de unas fantásticas vistas, sobre todo impresionan las que se aprecian de la Hoya de Huesca, una enorme llanura llena de campos de cultivo.

Este monte era uno de mis objetivos fijados para el invierno para conseguir instantáneas del Pirineo en su plenitud, pero la mala climatología y el mal estado de las pistas me impidió hacer fotos y en varias ocasiones llegar a la cima; por eso recomiendo que esta ruta se realice con el suelo bien seco ya que sino puede ser bastante desagradable la excursión.

Finalmente, a la cuarta vez de intentarlo, el pasado 21 de Junio conseguí llegar a la cima y hacer alguna foto, aunque la atmósfera para esta época del año no acompaña mucho.

Como siempre, empecé desde la plaza de Torres del Obispo y cogí la carretera que lleva a Juseu pero que en el kilómetro 1,660 tendremos que avandonar para coger una camino que asciende en nuestra derecha. Continuaremos recto hasta llegar al kilómetro 2,500 donde nos encontraremos con un puente y un camino que desciende a nuestra izquierda. Nosotros continuaremos recto por el puente para evitar confusiones, ya que por ambos llegamos al mismo punto. Después del puente giramos a la izquierda y continuamos recto hasta llegar al kilómetro 4 donde cruzaremos la carretera N-123 por debajo y nos encontraremos con el camino que antes hemos abandonado. En este kilómetro 4 giraremos a la derecha por un estrecho barranco para ir a enlazar, en el 4,700km, con la carretera que lleva a Aguilaniu; ahora giramos a la izquierda. En Aguilaniu hemos de coger el GR-18 que lleva a Olvena, que es el camino que continúa recto y encementado al lado de la antigua prensa de aceite del pueblo.

Seguimos por el camino en ascenso contínuo y en el kilómetro 9,800 nos encontramos con una bifurcación en la que tendremos que seguir por el camino de la derecha. A escasos dos kilómetros después, en el 11,100km, hay otro desvío en el que hay que girar a la derecha en dirección al antiguo espital de Aguilaniu.

Tras haber ascendido unos metros más, llegamos a un impensable llano (impensable porque no te imaginas que pueda estar eso ahí). En el kilómetro 12,400 tenemos que abandonar el GR-18 y girar a la izquierda para luego, en el kilómetro 13, girar a la izquierda y coger el GR-45 que nos llevará a la cima de Buñero.

En estos dos últimos cruces, si girásemos a la derecha en ambos, podemos ir a la ermita de San Andrés. El recorrido es fácil y en descenso. Para los que quieran ir: coma ya he dicho, por cualquiera se puede ir así que se toma el que se quiera y nos unimos al GR-18 que lleva a Olvena. Tras 3km de GR llegamos a un cruce de tres caminos; para ir a la ermita es el de la derecha y para ir a Olvena el del centro. Continuamos por el de la derecha y al cabo de 500m llegamos a un Mas junto a una enorme carrasca. Dejamos las bicis en la esplanada que hay y en el pequeño barranco de la derecha, a unos 100 metros, se encuentran las ruinas de la ermita.

Volviendo a la ruta de Buñero, tras haber empalmado con el GR-45, hemos de continuar todo recto hasta llegar al 15,500km donde nos encontramos con un cruce importante. Recién arreglado, ascendiendo por la izquierda se nos incorpora una ancha pista que lleva al Monasterio de la Carrodilla en escasos 6km. En este cruce hay que girar a la derecha y continuar el camino hasta la cima. Estos dos kilómetros que quedan son los más duros de la excursión ya que son bastante empinados y con grandes bloques de piedra.

Decir que en lo alto de Buñero hay una caseta (adivinar cual) en la que se puede entrar. En su interior hay un libro de firmas y una imagen de la Virgen del Pilar. También decir que para obtener mejores fotografías desde lo alto, es mejor subirse a lo alto del vértice geodésico.

Mapa del recorrido:


Ver Ruta: Torres del Obispo-Buñero en un mapa más grande

Como siempre, invito y animo a realizar esta ruta de interés, sobre todo, paisajístico y cultural; y también a realizar algún comentario de algunas entradas para dar un pico de vidilla al blog.

Tiempo estimado: 2horas
Distancia: 17km
Dificultad: media-alta
Altura máxima: 1113m
Altura mínima: 470m

TORRES DEL OBISPO - PURROY DE LA SOLANA

Tras haber empezado de verdad el verano, el sábado 13 de Junio cogí mi "tanque" (llamo así a mi bicicleta por su peso) y emprendí una ruta que ya hacía tiempo que tenía ganas de hacerla. Se trata del camino que va de Juseu hasta Purroy, un recorrido de interés tanto cultural como paisajístico en el que se pueden apreciar preciosas panorámicas del Pirineo y del plano de Purroy.
Comencé la ruta desde Torres cogiendo los cinco primeros kilómetros de carretera que llevan a Juseu, que por cierto son bastante duros. Antes de llegar al pueblo de Juseu, después de la báscula municipal, hay una ancha pista que desciende a al derecha que tendremos que coger (¡Atención! No hay que perderse el precioso pueblo de Juseu, con sus impresionantes vistas y su enorme pared de piedra sobre la que se asienta). A continuación una foto de Juseu vista desde la impresionante atalaya sobre la que se encuentra la ermita de San Salvador.

Una vez tomado el camino a la derecha en el kilómetro 5 , descenderemos por éste hasta haber recorrido un kilómetro donde enlazaremos con el GR-18 que viene de Aguilaniu (y no Aguinaliu). Aquí torceremos a la izquierda dirigiéndonos a la parte trasera de Juseu que nos muestra su imponente pared.

En el kilómetro 7,200 nos encontramos con la última fuente que encontraremos a lo largo de todo el recorrido hasta Purroy, así que habrá que aprovechar, sobre todo si es verano. Después de esta fuente descenderemos un barranco que habrá que ascender luego entre huertas. Este punto es un tanto confuso debido a la existencia de dos caminos. La verdad es que por los dos se puede ir; el que gira a la derecha es más plano y más largo, pero es la mejor elección. Si se coge el que continúa recto y ascendiendo, habrá que abandonarlo unos doscientos metros y subir una espuenda, para coger el camino que va por encima marcado por el GR-18. Unos dos kilómetros después de los huertos, tras una larga e intensa subida, llegaremos a algo parecido a un portalet donde el camino llanea y hay un camino que se nos incorpora por la izquierda el cual obviaremos y continuaremos a la derecha. Posteriormente, en el kilómetro 10,700 se nos vuelve a incorporar otro camino por la izquierda el cual lleva a la ruinosa ermita de San Cristóbal; merece la pena ir por la panorámica que se divisa del pirineo y por la paz que se respira.

Continuamos llaneando hasta llegar a un punto importante en la excursión; digo importante porque es de fácil equivocación. Se encuentra en el kilómetro 11,800 aproximadamente; en él hay dos caminos: uno que continúa recto y ascendiendo, que no tomaremos; y otro que continúa al mismo nivel que el nuestro y veinte metros después asciende muy bruscamente, es por este por el que continuaremos. Después de esta subida hay un pequeño descenso y después entraremos en un bosque de pinos. A la salida de éste, en el kilómetro trece, llegamos al cortafuegos de Cogulla; aquí el GR-18 asciende por el cortafuegos, pero nosotros tomaremos el GR-18.1, que lleva a Benabarre para poder ver el Gran Roble de Campellets.
Una vez llegado al kilómetro 14,200 hay un cruce de difícil visibilidad; para reconocerlo, se encuentra al principio de un bosque de carrascas frondoso. El camino que tenemos que tomar es el que viene ascendiendo por la derecha. Así pues, descenderemos por este camino hasta llegar al kilómetro 15 donde dejaremos la bici en el camino principal y continuaremos andando por otro que viene por nuestra izquierda durante unos doscientos metros hasta llegar al impresionante Roble (Quejigo). No estaría de más echarle un poco de nuestra agua, sobre todo si es verano, para alludarle a resistir; a partir de este momento es todo bajada hasta Purroy!!!

Ya en las bicis, continuamos recto por el llano hasta llegar a otro punto clave de la excursión. Se encuentra en el kilómetro 15,600 y es un cruce fácil de pasárselo. Hay que realizar un giro de 90º a la izquierda en el momento en el que empieza un bosque de carrascas. Desde este punto hasta Purroy no hay pérdida y son unos tres kilómetros de bajada continua.

Bueno pues, aquí os dejo otra ruta más que como siempre invito a realizar.





Mapa del recorrido:


Ver Ruta: Torres del Obispo-Purroy en un mapa más grande

Tiempo estimado: 2h
Distancia: 19km
Dificultad: media-alta
Altura máxima: 970m
Altura mínima: 500m

MARCHA CICLOTURISTA PUERTOS DE LA RIBAGORZA

El pasado día 30 de Mayo tuvo lugar en la Ribagorza la tan esperada novena marcha cicloturista Puertos de la Ribagorza. Transcurre por los cinco puertos(Puerto de Laguarres, de Serrate, de Bonansa, Col de Espina y el Col de Fadas), cuatro de tercera y uno de primera, más fuertes de la comarca, recorriendo para ello 200 Km.

Plano del recorrido:

De Puertos de la Ribagorza 2009

Perfil del recorrido:

De Puertos de la Ribagorza 2009

Este año 2009 pueden estar contentos los organizadores, tanto por el tiempo, que acompañó en su totalidad, como por el número de participantes que superaron el límite de 1600 afiliados, colgando el cartel de completo dos días antes de realizar la prueba.
Según comentaron algunos participantes, la organización fue estupenda y completa. Los corredores, el día anterior a la prueba, tuvieron un pequeño aperitivo en el polideportivo de Graus donde se les dio alimentos energéticos para el día siguiente. Durante la vuelta había un gran número de avituallamientos donde se podía recuperar fuerzas tanto comiendo como bebiendo, al igual que fuentes señalizadas a pie de carretera. Algunos quedaron, y quedamos, sorprendidos al ver que había túneles iluminados para el momento, pero luego supimos el por qué. Finalmente, a la llegada a Graus, los participantes tuvieron otro aperitivo para recuperar fuerzas y todos aquellos que quisieran, un masaje gratis para relajar los músculos así como una ducha en las instalaciones deportivas. Posteriormente, se procedió a la entrega de premios mientras los últimos aún no habían llegado. Al primero le costó poco más de cinco horas en realizar todo el trayecto, mientras que a los últimos hasta algo más de diez horas; pero lo importante es el hecho de haber llegado a la meta y haberte hecho los cinco puertos. ¡Ya me hubiera gustado a mi haber tardado diez horas!

Así que viendo el día que hacía y las ganas que había de ir en bici, Carlos, un primo mío, y yo, cogimos las bicicletas y a las 8 de la mañana comenzamos nuestra marcha para seguir y animar a los corredores. Primero subimos al puerto de Laguarres por Benabarre, donde conseguimos ver a todos los corredores, desde el primero al último y donde alguno ya iba algo rezagado. Después descendimos el puerto por la cara norte y seguimos la carretera en dirección Serraduy.

Dos kilómetros después de Serraduy, nos volvimos a encontrar con la vuelta que descendían del Puerto de Serrate. Según el tiempo estimado por la organización, por este punto, el primero tendría que pasar sobre las 11:30, así que a las once y diez estuvimos allí. Nada más llegar, nos dijeron que el primero ya había pasado hacía un rato y llevaba algo más de diez minutos de ventaja respecto a los segundos; así que no lo pudimos ver. Después de animar a la mitad del grupo durante media hora, a las doce emprendimos otra vez la marcha en dirección Las Paules por el Congosto de Obarra.

Durante el tramo del Congosto de Obarra, nos metimos dentro de la vuelta y formamos parte de ella hasta tal punto que nos animaron; aunque hubo alguno que se pispó y dijo: .
Al llegar al barranco con el nombre de Río Blanco, torcimos a la izquierda separándonos del pelotón para ascender el puerto de Espes e ir a verlos a Las Paules. Este puerto se nos hizo duro debido a que tan solo empezar la empinada cuesta comenzaron los calambres y rampas en las piernas, por lo que el ascenso lo hicimos más lento de lo esperado.
Tras haber ascendido hasta el pueblo de Abella comenzamos el descenso en dirección a Las Paules donde pillamos a los últimos de la vuelta. Una vez en Las Paules descendimos el Puerto de Espina hasta llegar al final de este donde nos esperaban para recogernos. En total hicimos unos 87km todos en ascenso (una vuelta de dificultad media-alta por carretera), en los que vimos de todo: animales, gente retirándose, compañerismo y buen humor entre los ciclistas.
El hecho de participar y haber llegado a meta, tiene que ser la satisfacción mayor del mundo, así que recomiendo esta vuelta a todos aquellos amantes de la carretera.

Mapa del recorrido de la vuelta:

Ver Recorrido de la vuelta: Puertos de la Ribagorza en un mapa más grande

Mapa de nuestro recorrido:

Ver Recorrido para ver la vuelta en un mapa más grande

Para más información sobre la vuelta: www.puertosribagorza.com

CORTO PASEO POR LA SIERRA DE LAGUARRES

Hoy os presento una nueva ruta que no os dejará indiferente; esta vez por la Sierra de Llaguarres. Es una salida bastante clásica, y sobre todo entre los ciclistas de Torres; pero no por ello menos merecedora de realizar. Su dificultad podríamos decir que es media-alta, ya que a pesar de su corta distancia, los 8 primeros kilómetros de subida continua son bastante difíciles en cuanto al estado del terreno (está lleno de grava y alguna empinada cuesta pasado Castarlenas).

La vista que se aprecia desde la zona más alta del recorrido, el punto geodésico, es espectacular, sobre todo hacia el Pirineo.

La primera parte del descenso, que transcurre por un cortafuegos, es bastante sencilla y con poco pendiente; pero ya la segunda parte es bastante empinada y donde se puede disfrutar de un descenso en plenas condiciones.

Salimos desde la Cruz de las Eras en el pueblo de Torres del Obispo, situada enfrente de la calle principal de acceso al pueblo. Continuamos recto en dirección al cementerio y obviamos el camino que viene por la izquierda. Seguimos recto 1km hasta dejar a nuestra derecha una granja de cerdos y llegar a un cruce. En este punto tenemos que continuar por el camino que asciende enfrente nuestro ya que el otro es por el que regresaremos; para reconocerlo: hay una carrasca grande y una caseta de monte blanca a nuestra izquierda. Continuamos recto hasta el despoblado Castarlenas sin ninguna dificultad; y una vez allí, podemos dejar la bici en un pequeño plano que hay para disfrutar de las vistas del Valle del Sarrón y entrar en el pueblo.

Ya visto el pueblo, continuamos el camino que empieza con un sauve llano al cual le sigue una bajada. ¡Acabada esta bajada empieza lo bueno! Desde aquí hasta el punto geodésico no hay pérdida ya que apesar de haber algunos cruces, están indicados con una cartel de "prohibido el paso" porque son privados.

Llegado al punto geodésico, continuamos recto por el cortafuegos hasta el final de este sin abandonarlo en ningún momento. Llegados al final, a escasos doscientos metros nos topamos con otro cruce donde cogeremos el camino de enfrente que continúa a la misma altura que el nuestro.

Comenzamos ya el puro descenso y no abandonamos en ningún momento la pista por la que vamos que está en muy buen estado. Casi al final de este descenso, el camino hace una curva muy pronunciada que nos obliga a reducir drásticamente la velocidad; después de esta curva, a unos quinientos metros, tendremos que atravesar las aguas de un barranco y seguir recto por una pequeña subida hasta llagar a la carrasca antes mencionada y girar a la izquierda en dirrección Torres.

Vistas del Pirineo y del Valle del Sarrón.

Mapa del recorrido.

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Espero que practiqueis esta ruta y que os guste.

CRUZANDO LA SIERRA DE FORMIGALES

El pasado Sábado 21, tras muchos días de calima, la atmosfera ofreció una oportunidad para todos aquellos amantes, no sólo de la btt, sino también del paisaje y la naturaleza. Así que tras haber planeado previamente la excursión, cogí la bicicleta y emprendí hacia Perarrúa, eso sí, por carretera.
Mi intención era ir desde Perarrúa a Troncedo por camino, pasando por el monasterio de San Martín recientemente restaurado con muy buen gusto, y así fue. Esta ruta es de un interés paisajístico enorme, en el que continuamente se disfrutan de preciosas panorámicas tanto del valle del Ésera como del Pirineo; y cultural, ya que gracias a las numerosas construcciones medievales que se pueden visitar, inconscientemente uno se retrocede siglos atrás mientras está montado en tu "yegua". Pero todo lo bueno merece un esfuerzo, y esta no es la excepción. Su dificultad es media-alta debido a su distancia, de unos 28Km, y sobre todo por su comienzo en el que se ascienden unos 500 metros de altura en poco más de cuatro kilómetros, lo que implica una fuerte desnivel.

La ruta empieza en el puente medieval de Perarrúa. Una vez allí hay que atravesar el pueblo y coger el camino que lleva a Besians que es muy suave y con escaso desnivel. Ya en Besians, hay que tomar el camino que lleva a La Bila, un pequeño pueblo en ruinas donde hoy hay un pequeño restaurante y una bonita iglesia con su pequeña cripta toda ella más o menos arreglada.

A partir de este punto es cuando la cosa se complica; nos esperan unos duros kilómetros de empinadas cuestas asfaltadas entre bosques de pinos. Tras haber pasado este duro tramo, la pista comienza a llanear. El cruce a tomar para dirigirse a Caballera es fácil de reconocer debido a que es exageradamente visible; tomaremos el camino que va hacia la derecha. Hasta Caballera no hay pérdida alguna, pero hay que decir que en el Barranco A Reguera (según los mapas) hay una pequeña valla que impide el paso pero que se puede seguir sin necesidad de moverla debido a que es flexible (¡Qué no os tire para atrás!). Una vez en las eras de Caballera, se puede ir hacia el pueblo o continuar el camino para ir hacia San Martín. Tomando como ejemplo la segunda opción, hay que seguir unos doscientos metros por el camino de la izquierda y luego girar a la derecha por la antigua cabañera. El camino hasta el monasterio no tiene pérdida, tan sólo decir que es costoso, no por el desnivel ya que casi es plano, sino por la cantidad de baches y charcos que presenta. Poco antes de llegar a San Martín ya se puede divisar éste en medio del bosque. Ya en el monasterio se puede visitar junto con su preciosa cripta, y comer dependiendo de la hora. Si se realiza a finales de invierno, es aconsejable bajar al pequeño barranco que hay debajo por la belleza y pureza de sus aguas.

Ya comidos, podemos emprender los tres kilómetros de regreso a Caballera, y esta vez verlo de cerca. Si se quiere entrar, al menos a la iglesia, hay que hacerlo por la parte trasera ya que por delante está en muy mal estado. El interior de la iglesia es bastante escalofriante con su nuevo confesionario, pequeño retablo de madera y altar y suelo levantado.

Visto Caballera, nos vamos al cruce por donde entramos al pueblo y continuamos por el camino que seguimos para ir a San Martín pero sin girar a la derecha para tomar la cabañera, sino continuando recto. A escasos tres kilómetros, nos volveremos a encontrar con otra valla igual que la del barranco de Caballera, y poco después nos incorporaremos a una pista más ancha y en mejor estado que viene por arriba; desde este punto, las vistas del Pirineo son espectaculares. Giraremos a la izquierda en descenso hacia Troncedo, el cual se encuentra a unos siete kilómetros, y no abandonaremos la pista en ningún momento hasta no haber llegado a la carretera, a escaso un kilómetro antes del pueblo. Aquí en Troncedo, podemos visitar las ruinas del castillo, la iglesia y las calles medievales del pueblo. También se puede visitar el recién restaurado molino.




Mapa del recorrido:


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